(093)-104-104-5
в корзине нет товаров 

КАТАЛОГ ТОВАРОВ

НАШИ КОНТАКТЫ

НОВОСТИ

    < Нет продуктов >

Изготавливаемые по классической технологии аккумуляторы содержат в составе пластин сурьму, из-за чего имеют целый ряд недостатков.

Дело в том, что сурьма в процессе коррозии плюсовой пластины попадает на отрицательную. С течением времени масса сурьмы на отрицательном электроде становится критической, напряжение падает и активизируется выделение газов. Электролит «закипает». В результате активно испаряется жидкость, а автовладельцу постоянно приходится доливать дистиллированную воду.

Из-за этого ученые долгие годы стремились создать необслуживаемую аккумуляторную батарею, которая бы не нуждалась в постоянном доливе воды.

Так, в конце XX появилось несколько технологий, заслуживающих внимания. Они позволили максимально сократить сервисные операции по обслуживанию аккумуляторов.

Компания Bosh и некоторые другие начали производить аккумуляторы с пониженным содержанием сурьмы. Ее заменили на кальций, что позволило заметно сократить выделение газов, и увеличить интервал между доливкой воды. Если раньше это требовалось, чуть ли не ежемесячно, то кальциевые батареи могли работать год и даже больше без доливки дистиллята.

В конце XX века появились более совершенные гибридные авто аккумуляторы, например, VARTA. Технология их производства предусматривает изготовление отрицательных электродов с сурьмой и кадмием, а положительных с добавлением Са. При этом сурьмы в аккумуляторных пластинах содержится крайне мало, не более 3%. К сожалению, и в этом случае полностью решить проблему обслуживания не удалось. Гибридные аккумуляторы придется обслуживать раз в 10-12 месяцев и доливать в них дистиллированную воду.

Поэтому разработки были продолжены, в результате инженерам удалось создать полностью необслуживаемые батареи. На данный момент на рынке представлено два основных типа 100% необслуживаемых аккумуляторов: гелевые и AGM.

Технология их производства совершенно разная, едино только одно – в них отсутствует жидкий электролит. В первой случае в раствор серной кислоты добавили особые загустители и получили густой, гелеобразный состав, из которого вода практически не испаряется. Во втором случае используется стандартный жидкий электролит, который адсорбирован, то есть им пропитан особый материал, который обволакивает аккумуляторные пластины. Такие батареи набирают все большую популярность, единственный их недостаток – высокая стоимость. Именно поэтому они еще не смогли полностью завоевать рынок.

БЛОГ