Каталог

Устройство автомобильных аккумуляторных батарей

В этой категории нет ни одного товара.

Устройство автомобильных аккумуляторных батарей

   Всем известно, что аккумулятор – это незаменимая деталь для любого автомобиля.

   Давайте подробно рассмотрим, из чего же состоит автомобильный аккумулятор и как устроена эта батарея.
   Называть данное устройство просто аккумулятор на самом деле не совсем правильно.  Аккумулятор – это устройство, которое состоит из 1 элемента (банки). В нашем случае более корректно называть данное устройство аккумуляторной батареей, так она в своем корпусе объединяет сразу несколько аккумуляторов (банок).
   Например, АКБ на 12 В состоит из 6 элементов (аккумуляторов), то есть в нем соединено 6 секций в одном корпусе.

   Корпус батареи должен быть устойчивым к воздействию кислоты, прочным и устойчивым к температуре. Большинство современных корпусов для АКБ изготавливают из полипропилена. Состоит корпус из основания  и крышки с пробками. В современных полностью необслуживаемых АКБ пробки в крышке отсутствуют. Вместо них имеется система улавливания и конденсации паров аэрозоля и каналы для вентиляции, которые выводят газ наружу.

   В ячейки корпуса батареи устанавливаются специальные пакеты пластин, которые состоят из большого количества пластин чередующейся полярности и заливаются электролитом. Это дает возможность увеличить емкость АКБ. Чем больше этих пластин, тем больше контактирующая поверхность и емкость батареи. При этом  увеличение контактирующей поверхности дает не только увеличение емкости АКБ, но и уменьшает его внутреннее сопротивление, следовательно, увеличивает максимально отдаваемый ток.
   Теперь посмотрим, из чего состоят пластины.  Они обычно изготавливаются из свинца и имеют ячеистую структуру, затем на них наносят активную массу. Активная масса - это основной реагент в работе АКБ. По этому принципу нанесения активной массы аккумуляторы разделяют на 3 типа:

  • с намазными пластинами,
  • с пластинами повышенной площади,
  • с пластинами из панцирной сетки.

   Для автомобилей применяются только АКБ первого типа.
   Между пластинами установлены сепараторы, предотвращающие их замыкание между собой. Они изготовлены из проводящего пластика. Вся конструкция собрана в пакет и закреплена бандажом, который препятствует расхождению и перемещению пластин.

   Выводы пластин попарно (минусы и плюсы) соединены специальными токосборниками, выводящими электроэнергию к выводным борнам, к которым затем, собственно, и подключаются клеммы автомобиля.