аккумулятор.com.ua

Принято считать, что коаксиальная акустика — вариант для тех самых граждан, кому «все равно» — играет что-то и ладно. Компонентная — уже для «продвинутых меломанов», различающих высоту частот и способных уловить нюансы воспроизведения. Но так ли все просто?

На самом деле, речь идет о двух разных типах акустических систем, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Коаксиальная акустика — это широкополосные динамики (два и более), объединенные в единую стереосистему. Каждый динамик воспроизводит широкий спектр звуковых частот, за счет наличия в нем нескольких звуковых головок. Большинство автомобилей оснащаются такой системой на заводе-производителе.

Компонентная акустика — это несколько автомобильных динамиков, каждый из которых «отвечает» за воспроизведение высоких, средних или низких тонов. Теоретически, это те же звуковые головки, которые в коаксиальной системе объединены в одном корпусе, только здесь каждая головка находится в отдельном динамике.

Какая система лучше: плюсы и минусы

Прежде, чем сравнивать оба варианта, отметим важное: многое зависит от качества автомобильной магнитолы. Если на выходе имеем плохое качество звука, никакая, даже самая дорогая акустическая система, не спасет. В этом случае разумно предпочесть дешевый вариант автоакустики, и он будет выдавать абсолютно то же самое качество звучания, что и дорогостоящие компонентные динамики. Если звук в салоне для вас действительно что-то большее, чем заполнение тишины, сначала поменяйте магнитолу.

Итак, рассмотрим коаксиальную и компонентную акустику более пристально.

Плюсы коаксиальной акустики:

• более низкая стоимость, за счет упрощенной конструкции;
• простота монтажа, опять же за счет особенностей конструкции (обычно монтируются в специальную полку за задними сиденьями);
• не требует сложной настройки;
• нет необходимости использовать дополнительно кроссовер (система имеет внутренний разделительный фильтр);
• универсальность — ими легко заменить любые штатные динамики в любом авто;
• идеальна для машин с компактным салоном.

Минусы коаксиальной акустики:

• узконаправленный не объемный звук — из-а того, что частоты объединены в одном устройстве;
• встроенный разделительный фильтр почти всегда примитивен.

Интернет-магазин АвтоАудиоЦентр предлагает весь спектр решений для построения идеального проекта автозвука от недорогих динамиков до премиум-моделей усилителей в автомобиль с персональным подбором под задачи и выделенный бюджет.